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尝试最流行和最便宜的雷克萨斯UX200并不总是一件好事

 
日内瓦车展2018 UX车是雷克萨斯进入小型豪华跨界SUV的新产品。
这一次,来自泰国的雷克萨斯经销商和试驾车提供了最受欢迎的UX200车型,但据U-CAR称,这些车型还提供有限版本的UX200 FSport和FSport。
与SUV和两厢车兼容,交叉设计意味着UX汽车采用新型紧凑型GA-C模块化底盘。主体的长度,宽度和高度分别为2,495毫米,分别为4,495毫米,1,840毫米和1,520毫米。除了长度,宽度和轴距,与目前的雷克萨斯汽车最小尺寸CT200h相比,汽车的高度增加了65毫米。作为运动型SUV的基本款,其高度仅略高于普通两厢车的高度。它看起来像掀背车的增强版。它具有非常强大的外观。
汽车用户体验设计的基础是继承自UXConcept汽车概念,但当然,根据大规模生产模型,外观是具有丰富的身体肌肉的UXConcept汽车概念,即使它不高有一个大型前水库保护罩,前保护杆两侧的进气口,不规则的黑色轮拱形状和尾灯组设计为空军他们继承到后面你。
用户体验最令人印象深刻的汽车配置,左后灯和后灯以试图突出等等都不是为空气动力学车身的实际效果而设计的,并且是为后扰流板的三维形状而设计的你是它只适合一种形式。
新一代家庭经营的内饰受益于高度调节。UX汽车内饰不必像传统SUV那样上传到汽车,但内饰配置是新一代熟悉的风格,包括由指针和彩色屏幕组成的仪表板。它被放置在仪表两侧的跟踪系统和动态模式控制上,传统的圆形时钟和彩色屏幕放置在中央控制台上。在设置中,换档杆位于附近。驾驶位置,右侧是触控和快速控制按钮。
它配备了一个固定件,这款新的试驾UX200型号有一个真皮座椅,带有温度控制的双出风口座椅靠背,数字仪表,多功能皮革手柄,进入和启动没有钥匙系统,前座椅具有双电调节加热功能,作为模型的标准配置。此外,中控台,方向盘,变速杆??和座椅均采用白色缝线覆盖,进一步增强了驾驶室的感觉。
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